Если у вас нету тети….
Я уже писал о том, что лично я не вижу особого смысла в использовании Powerbank для мирного человека (на войне они категорически необходимы, причем как можно больше и с как можно большей емкостью). Мы окружены розетками - дома, в офисе, в автомобиле, в кафешке и как правило просто незачем таскать с собой тяжеленную болванку вместо крохотного и невесомого блока питания.
Но вот добрый человек добавил аргументов к моим рассуждениям:
https://youtu.be/pCdv3FBzerg?si=w9_Ci4DzxpN_PIUY
Пожалуй самолет я готов был отнести к немногим исключениям - и хоть в большинстве современных самолетов на каждом кресле уже есть UCB розеточки для зарядки, но допустим, что ваш чартер вам предоставил какую то древнюю развалюху и тогда это может стать проблемой - перелет в Таиланд занимал у меня 10 часов, в Доминикану - почти 12 часов и вот тут то казалось бы и пригодился бы этот самый Powerbank должной емкости (тем более с учетом того, что я ж уже Edge-владелец с его скромненькой батареей в 4500 мАН)
Черта с два.
Оказывается у авиакомпаний куча ограничений на провоз Powerbank в самолетах. В ролике рассказывается о Китае, но добрый “Атлас” мне понарассказывал и про прочие страны и авиакомпании, где тоже хватает запретов и ограничений.
И что характерно, в большинстве случаев ограничивается емкость в ваттчасах, но на практике чуть более, чем сто процентов обычных юзеров понятия не имеет - сколько ватт часов у них Powerbank. Все привыкли оперировать этими самыми миллиамперчасами, которые напрямую не пересчитываются в ватт часы ( все зависит от номинального напряжения).
Так что практически любой улетающий рискует остаться без своего Powerbank перед посадкой в самолет. И страдать все эти долгие часы.
И только я, человек не пользующийся Powerbank буду юзать свои гаджеты всю дорогу.
Потому что я на Powerbank и не полагался.
У меня с собой для работы будет Мак с ресурсом заряда на 10-12 часов, для кино - планшет часов на 6-8, ну а Edge - чисто на всякий случай :)