У цей максимально вогкий холодний день буде тепло і затишно дізнатися, що для автомобілів Saab випускався фірмовий кемпер Toppola, який перетворював автівку на будиночок на колесах. Перша версія призначалася для Saab 99 combi coupé і була спроектована фінським винахідником Арво Пуллола (Arwo Pullola), на початку 80-х його творіння стали випускати серійно, орієнтуючись на модель Saab 900.

Конструкція враховувала фірмову форму шведських автомобілів і не потребувала значних модифікацій кузова - кемпер монтувався приблизно за півгодини і вимагав лише тимчасового зняття п’ятих дверей хетчбека. В результаті у багажнику створювався тамбур з крихітною кухнєю (плита, полички тощо), а над дахом - спальні місця. Загальна вага кемпера – близько 120 кг.

У своїй ніші Toppola виявилася неймовірно популярним продуктом, у результаті ставшим жертвою власної затребуваності. Коли у 80-ті була готова версія для Saab 9000, офіційні дилери Saab почали пропонувати її як опцію. Але це означало таку кількість замовлень, що невеликий виробник суто технічно не міг задовольнити попит, і це сповільнюаало продаж самих автомобілів. Замість того, щоб розширитися, компанія вирішила потихеньку… припинити випуск кемперів і перепродати права. Але новий власник не мав у розпорядженні ні інженерів Saab, ні його мережі автодилерів, тому продажі впали. Він навіть запустив лінійку для інших автомобільних марок, зокрема, Ford - втім, без особливого успіху.

Toppola в результаті зникла зі сцени приблизно разом з автомобілями Saab - кемпери припинили випускати 2006-го, а Saab Automobile збанкрутував 2011-го - як і раніше сумно, що зникла така самобутня марка.